Відео

я на ниссане уже и косточки выкинул(тягу подвесил) но стуки не пропали.Поменял шаровые-наконечники и тяги..на что ещё грешить-рейка?

😅😅😅😅красава

Кашу маслом не испортишь ! Извини не досмотрел ... Иди на новостной канал работать ! Кстати а с чего Санта Барбара началась 🤔

Раньше мы шланг сапуна выводили наружу, так нельзя

Шикарно

А почему ни чего не сказал про допуск 948b?

С замечаниями прям совсем не согласен! Чем отличаются эти динамики от множества любых других в плане установки? Ничем! Тогда зачем производитель динамиков должен серьезно заботиться о том как их установить в конкретный автомобиль? Автомобилей огромное множество, вариантов установки в каждый так же множество... Процесс установки ни каким образом никак не связан ни с каким брендом акустических систем! Кто хочет установить сам - изучает вопрос, кто сам не хочет устанавливать - обращается к профессионалам! Вот и весь вопрос!

Спасибо огромное за видео, еле снял, хотел уже просто оторвать нижнюю часть!)

Я вот доездился на 5 w40 поддымливает теперь.

Спасибо за видео, здоровья и благополучия вам!!!

Попугаев всегда 38

200 моточасов это это месяц работы в среднем, соответственно менять масло раз в месяц? Не думаю

Непрогретый мотор должен прогреться как можно быстрее!! Для жтого нужно на нем ехать! Просто тихонечко ехать. Минуты 3 подождал пока вкладыши итп нагреются и скорее ехать. Без нагрузки. Ты зимой холодный мотор сколько будешь насиловать на холостых пока он не прогреется?

Да как их сравнивать эти температуры, у антифриза есть помпа! Радиатор! Термостат!!! А у масла только поддон, и то в некоторых случаях металлический, антифризу больше достаётся он больше тепла выводит с двс, представляете если бы антифризу убрать эти все плюшки, и оставить одну водяную рубашку блока, чтобы с ним было и какая бы температура у него была!? Но за то он тогда бы был на равных с маслом !

Я лью 5w40 синтетику. Тойота 92 г. вып. Пробег 378 тыс км.. И это ещё смотанный.. Пока норм.. За 5 тыс, до смены масла доливаю 500 гр.

Становится ли жидче густое м асло при нагреве?

Даже первоклассные поймёт .Очень доходчиво . Большое спасибо

Чего-то курице жареной захотелось! Пожрать что ли!

У меня движок QG18DE-ll больше 160 мот.час стараюсь не ездить. Прям видно как после 120-130 мот.час начинает срабатываться. Разжижается полисерный загуститель. У меня движок после капиталки, пятый десяток едет. Применено платхоненгования, плосковершинный хон. Колечки узкие! Добавлены сверления в конавку маслосьёмного кольца. Поршень, гильза 5 соток. Масло не жрёт! Даже А3 прекрасно себя показывает!🤣😉

Я после поездки всегда даю на холостых поработать, чтоб остыло масло и двигатель в целом, иначе может повести ГБЦ. Я уже починил резьбу на 2AZFE. 200тыс, небольшой масложор 1см по линейке на 5тыс км.

Откуда вы такие беретес,половина жиг так ездило и ничего не текло,как скажеш

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

молоток

Хотел бы я посмотреть как на нексии её саленблок таким способом загнали 😅😅😅

Тепло и холод!! У ваг есть подшипники с похожим методом установки!🎉

Наши как всегда берут самое дешёвое у китайцев и продают под своим уже с завышенной ценой😄

Ребята, давайте уже начинать мануалы к видео прилагать, а не отсебятину нести в массы, и так уже кретинов пол страны, готовые на специальный герметик прокладки головки блока цилиндров мазать…Там уже за вас дядюшка Форд позаботился, чтобы машина максимально быстро ломалась…видимо может в вечернюю школу пойти…и сопромат( сопротивление металлов) подучить…

Короче --- какое масло гуще 5w40 или 15w40 ??? ...

ZIK 10 SV 40W сколько нас только оригинал❤

Лично я заливаю на ваз таз 2003 года лылупления двигло уже 400000 пробежало на зик 10sv 40W и ебашет просто сказка это масло никогда не поменяю

А как же быть с современными поршнями, у которых практически нет юбки и *МАСЛОСЪЕМНОЕ* кольцо буквально в 5-10 мм. от нижней кромки поршня, да еще и температура под 2500 градусов??? Посмотрим что говорят специалисты - *_в двигателях внутреннего сгорания по нормам средняя температура горения варьируется от 900 до 1100°C_* (в Бауманке наверняка все охренели) *_Если мотор оснащен клапанами с рециркуляцией газов, то сжигание возможно на отметке 850°C._* От чего же не прогорает поршень? А от того, что *МАСЛО ОМЫВАЕТ ПОРШЕНЬ ИЗНУТРИ,* а совсем не на стенках цилиндра. Ученик слесаря *ОБЯЗАН* знать *ЧТО* делать, слесарь - *КАК* делать, а *МАСТЕР* знает *ПОЧЕМУ* нужно делать так и никак иначе. Здесь же ученик возомнил себя мастером))) ps. Мужик, я бы не доверил тебе даже гаечные ключи подавать, а ты пытаешься о двигателях рассуждать))) Современный *ИСПРАВНЫЙ* двигатель расходует в среднем 2-3 грамма масла на 1000 км. если больше - проверяйте кольца, если *БЕЗОБРАЗНО МНОГО* - проверяйте клапана. *И ВЯЗКОСТЬ МАСЛА ТУТ НЕ ПРИ ДЕЛАХ.*

Контент клёвый парни лайк от души

А то , что формула ф льется тем же лукойлом, имеет значение?)

Люди добрые, смотреть не стал, долго, скажите ответ сразу!?)))

Доброго дня. Загорається лампочка ключик та підвищується оберти двигуна.В чому причина

Спасибо, теперь буду ездить по трассе на холостом ходу

Покупаю ликвимолли в официальном магазине. Никуда не ушли и все продают. Наши масла лить не советую никому. И 200 моточасов сомнительная цифра

Подскажите как ставили круиз контроль,есть ли у вас видео либо ссылка?

40:43 зов втулкху )

Здравствуйте! Я из 1% Вы начали с того что насчитали процентов больше 100... )) А дальше пошло поехало в том же духе.... Напрпяжение в милиамперах это сильно! )) (13:14) Незачёт вам............

Очень подробно и информативно, большое спасибо

Ни ОЧЕМ!

Полезно Очень полезно

Норма, всегда должна оставаться нормой

Про кольцо для твитера понравилось, замучился его одевать. Если руки из зада то и браться не нужно за работу.

Интересная подборочка информации))) Тормозные колодки TRW ставил пару раз на своей импрезе на задней оси: первый раз не поверил, что они стерлись за 16 тыс км, а на второй раз решил больше никогда их не покупать, так как проходили они 14 тыс км (кстати, очень сильно пылят и пыль хорошо прилипает к дискам). Brembo колодки тоже быстро сносились, так ещё по началу скрипели. Ремни контитек не советую (категорически не советую владельцам субару), так как знаю несколько случаев обрыва ремня на пробегах в пределах 30-40 тыс км. Сцепление valeo - был один раз случай: знакомый поставил новый комплект сцепы валео, ему не понравилось, как оно работает, так как после отпускания педали сцепления, машина некоторе время слегка буксовала сцепой. приехал ко мне, поменяли тормозуху в сцепе, прокачали - не помогло. разобрали сцепу, посмотрели, и оказалось, что после выжима сцепы, пружины, которые возвращают диск на корзине зацеплялись за корпус корзины и подкусывали. Подшипнки SNR-SKF требуют внимание, так как встречались подделки. Речь сейчас про ролики ГРМ (тоже обращаю внимание владельцев Субару, а именно на зубчатый обводной ролик). Часто встречал подделки погружных бензонасосов от Bosch, причем в ценовом диапазоне от 1500 до 4500 руб, наверное, каждый второй поддельный. Масла, антифризы, фильтра - вообще не стоит обсуждать, настолько это широкое поле для халтуры!

Прогреть на холостом до 70 - нереально долго. А вот помолотить пару минут, пока движок не скинет обороты, и ехать потихонечку первые километры - это дело!

Тема масляных каналов не раскрыта! точнее - про вязкость для старых движков. У меня старая рено, двиг f4r с турбиной - как понять, можно ли мне из A3 лить не 5w40, а чёт пожиже?

Это ыордовское масло точно не лейте, лет шесть его лил, двигателя на фокусах в лаке, лукой люкс или синтек и не реже 5000 т., тогда двигателт будет чистым

😂 в голове своей включи можечек!!! КАК ВАЗ ДОСИХПОР 1979 ГОДА ВЫПУСКА ЕЗДИЮТ ПО ДОРОГАМ ИХ УЖЕ НЕ ВЫПУСАЮТ!??? А МАСЛО В НИХ ЛИЛИ!!! НЕ ТВОИХ КУРИЦ И ПОПУГАЕВ А МОСЛА ДЛЯ АВТО И МОТО ОДНО И ТОЖЕ!!! САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ГУТАЛИН ЭТЛ ВИДЕО И ПОПУГАЯКУРИЦА!!!